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曾毓群：寧德時代不造車！
寧德時代董事長曾毓群在3月24日舉行的2022年年度業(yè)績網上說明會上稱，新能源電池的應用范圍廣闊，包括“天上飛的，水里游的，地上跑的和不跑的（儲能），” 除了乘用車新車的滲透率，其他領域的電池應用未來仍有十倍以上空間，因此寧德時代不會去造車。針對近期的燃油車降價潮，他表示，這可能會對新能源車電動化率...
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王傳福和曾毓群的“新能源二人轉”
步入2023年，新能源補貼將徹底退出歷史舞臺，如果后續(xù)再取消免費購置稅政策，中國市場銷售的新能源汽車將與燃油車展開正面競爭。比亞迪與寧德時代是國內唯獨兩家曾超過萬億市值的新能源企業(yè)，它們的比拼已不是單一的動力電池或新能源汽車之爭，而是已變成整個新能源產業(yè)版圖的競爭。...
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歐美車企放棄電動車？曾毓群回應
3月12日，針對部分歐美車企削減或推遲電動汽車計劃的事宜，寧德時代董事長曾毓群表示，歐美車企沒有回歸燃油車，也沒有停止（電動汽車業(yè)務），可能是因為不賺錢，所以往后延遲一陣。在回答歐美車企是否會重啟電動汽車業(yè)務的問題時，曾毓群強調稱，他們從來就沒停止過相關業(yè)務。...
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馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面
5月30日，網絡流傳出一張馬斯克與全球動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群會面的照片。據業(yè)內人士分析，此次會面商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。...
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寧德時代曾毓群：將在歐美推廣技術授權合作模式
寧德時代董事長曾毓群近日表示，公司計劃在歐美推廣與福特汽車的技術授權合作模式，并將其視為解決地緣政治挑戰(zhàn)的一種方法。在該模式下，汽車廠商擁有電池工廠的所有權，寧德時代則提供工廠籌建、運營和電池技術授權。...
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曾毓群身家超馬化騰，成為中國第二大富豪
剛剛，寧德時代董事長曾毓群身家接連超越馬云、馬化騰，躋身中國第二大富豪，僅次于農夫山泉董事長鐘睒睒。根據福布斯最新數(shù)據，曾毓群身家477億美元，馬化騰身家縮水至455億美元，馬云身家縮水至440億美元。...
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寧德時代曾毓群向上海交大捐贈13.74億元
12月3日，寧德時代發(fā)布公告稱，控股股東寧波瑞庭計劃向上海交通大學教育發(fā)展基金會捐贈其持有的公司200萬股股票，按最新收盤價計算，這筆捐贈對應市值高達13.74億元。而寧波瑞庭的實際控制人，是上海交大1989屆本科校友、寧德時代掌門人曾毓群。此番巨額捐贈成為了中國高校迄今第3大捐贈。...
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曾毓群王傳福，聯(lián)手投了杉杉鋰電：估值超100億
4月19日，杉杉股份公告稱，控股子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司完成增資，除了杉杉股份全資子公司寧波杉杉新能源，還引進了四位戰(zhàn)略投資人——問鼎投資、比亞迪、寧德時代以及中國石油旗下昆侖資本。其中問鼎投資背后出資人，是寧德時代。至此，杉杉鋰電完成首輪融資就躋身獨角獸公司行列，投后估值為118.2億元...
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兩大電池巨頭寧德時代與比亞迪互懟 曾毓群稱王傳福濫用測試
董事長親自上陣！兩大電池巨頭明槍“互懟” 中國動力(15.870, -0.07, -0.44%)電池兩大龍頭企業(yè)比亞迪(58.480, 0.18, 0.31%)和寧德時代(153.200, 3.17, 2.11%)，這對已經明爭暗斗許久的對手，近期上演了一場“互懟”的精彩戲碼。 問題的焦點在于“...
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曾毓群、董明珠齊出手，超80家公司發(fā)回購公告
進入10月，上市公司密集發(fā)布回購公告，一波新的“回購潮”正在形成。曾毓群、董明珠10月26日晚間齊齊出手，提議所在公司大手筆“護盤”，這兩家公司回購金額同樣是近日之最。...
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